S37 Klagenfurter Schnellstraße

Verbindung von Klagenfurt und Friesach

Die S37 Klagenfurter Schnellstraße bietet die Verbindung von Klagenfurt und damit von der Südautobahn (A2) mit Friesach im Norden von Kärnten. Ursprünglich sollte die Schnellstraße bis nach Scheifling weitergeführt werden, wo man mit der S36 in der Steiermark weiterfahren könnte, aber sowohl die Verlängerung der S36 nach Scheifling als auch jene der S37 wurden 2010 gestrichen.

Bedeutung und Folgen der Schnellstraße

Verschiedene Konzepte und Ansätze gibt es für einen weiteren Ausbau, aber in Bezug auf die S37 Klagenfurter Schnellstraße ist für die nächsten Jahre mit keiner Erweiterung zu rechnen. Dazu gibt es auch starken Widerstand. Denn wenn der Vollausbau erfolgen würde, gäbe es mit den weiteren Schnellstraßen eine zusätzliche Route bis in den Wiener Raum als Alternative zur Süd Autobahn (A2).

Klagenfurter Schnellstraße von Klagenfurt bis Sankt Veit/Glan

Bildquelle: die Aufstellung wurde vom Bundesministerium für Verkehr, Innovationen und Technologie im Jänner 2019 veröffentlicht

Der Hintergrund ist der, dass man von Wien über eine lange Strecke mit der Pack bis Klagenfurt via Südautobahn fahren muss. Mit der Semmering Schnellstraße und der Murtal Schnellstraße könnte man bei Scheifling auf die Klagenfurter Schnellstraße wechseln und würde damit ein gutes Stück Weg abschneiden und hat zudem eine flachere Strecke zur Verfügung. Da die Strecke einfacher wäre, weil weniger Berge zu überwinden sind und zudem kürzer, ist die Angst der Anrainer groß, dass der Hauptanteil des LKW-Verkehrs von der A2 wechseln würde. Daher ist der Widerstand gegen die Erweiterung ein sehr großer und wohl auch ein durchaus berechtigter.

Aktuell gibt es daher die Fahrt von Klagenfurt bis Sankt Veit und das sind gerade einmal 18 Kilometer. Insgesamt sollten aber 66 Kilometer bis Scheifling entstehen, doch der lange Rest ist über das Planungsstadium bis dato nicht hinausgekommen.

Und im November 2021 endete eine neuerliche Überprüfung - die Evaluierung des Ausbaus - mit der Erkenntnis, dass es diesen Ausbau nicht mehr geben wird.

Streckenverlauf in Tabellenform

km	Ausfahrt
	St. Veit-Nord (B94, B317)
	St. Veit-Mitte/Brückl (B82)
	St. Veit-Süd/Glandorf
	St. Veit-Industriegebiet
	Hörzendorf
	Maria Saal
	Klagenfurt-Annabichl
	Knoten Klagenfurt-Nord (A2, B83, B95)

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Die Schnellstraßen sind die Ergänzung der Autobahnen, wobei manche als Autobahn ehemals konzipiert waren und dann zur Schnellstraße umdefiniert wurden. Manche wie die S1 oder S2 wurden zur Entlastung der Südosttangente eingerichtet, weil der Verkehrskollaps nicht mehr anders zu entschärfen war.

Schnellstraßen in Ostösterreich

In Ostösterreich sind zwei Themen wesentlich, nämlich das Verkehrsaufkommen in und rund um Wien und somit auch das Thema Entlastung und als zweiter Bereich die schnellere Verbindung etwa in das Weinviertel.

Schnellstraßen in Oberösterreich

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Schnellstraßen in Westösterreich

Die Arlberg Schnellstraße ist eine wesentliche Beschleunigung bei der Fahrt von Tirol nach Vorarlberg oder umgekehrt und eine Ergänzung zu den bestehenden Autobahnen.

Schnellstraßen vom Burgenland bis nach Kärnten

Vom Burgenland mit bis zur Steiermark und weiterführend bis Kärnten gibt es weitere Lösungen mit Schnellstraßen. Eine führt etwa über den Semmering von der Steiermark nach Niederösterreich, auch das Murtal wurde beschleunigt und Klagenfurt neben der Südautobahn mit einer Schnellstraße vernetzt.

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