S2 Wiener Nordrand Schnellstraße

Verbindung von A23 und S1

Die S2 - die Wiener Nordrand Schnellstraße - ist ein typisches Beispiel für langfristige und immer wieder überdachte Verkehrskonzepte in Österreich. Ursprünglich war diese Schnellstraße als Autobahn konzipiert und hatte die Bezeichnung A24 getragen. Daraus wurde dann aber nichts.

S2 Wiener Nordrand Schnellstraße mit Verbindung zur Südosttangente

In der Zwischenzeit ist die S2 Wiener Nordrand Schnellstraße als Verbindung der A23, der Wiener Südosttangente, mit der 2006 eröffneten S1, der Wiener Außenring Schnellstraße, im Einsatz. Im Oktober 2009 wurde das Teilstück bis Süßenbrunn für den Verkehr freigegeben, wodurch man sich große Entlastungen im täglichen Pendlerverkehr erwartet hatte. Denn gerade in und rund um Wien waren die Stauzeiten nicht mehr tragbar, da sehr viele Menschen ihren Arbeitsplatz in Wien anstreben mussten und natürlich weiterhin müssen.

Wiener Nordrand Schnellstraße S2 mit Plan

Bildquelle: die Aufstellung wurde vom Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie im Jänner 2019 veröffentlicht

Sowohl für die Pendlerinnen und Pendler als auch für die Anrainer soll die Umfahrung Süßenbrunn große Erleichterung bedeuten, denn die Autokolonne muss nicht mehr durch Süßenbrunn rollen und damit gibt es für die betroffenen Menschen vor Ort weniger Belastung durch den Verkehr und andererseits erhofft man sich kürzere Fahrzeiten für den Berufsverkehr.

Offen ist noch der Knoten Süßenbrunn als Anbindung zur S1, der erst deutlich später fertiggestellt werden sollte.

Streckenverlauf in Tabellenform

km	Ausfahrt
0	Knoten Hirschstetten (A23)
1	Gewerbepark Stadlau
1,5	Breitenleer Straße
2	Gewerbepark Kagran
2,5	Rautenweg (B229)
4	Hermann-Gebauer-Straße (B8a)
6	Süßenbrunn (S1) geplant
7	Angerner Straße (B8)
8	Übergang zur S1

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Die Schnellstraßen sind die Ergänzung der Autobahnen, wobei manche als Autobahn ehemals konzipiert waren und dann zur Schnellstraße umdefiniert wurden. Manche wie die S1 oder S2 wurden zur Entlastung der Südosttangente eingerichtet, weil der Verkehrskollaps nicht mehr anders zu entschärfen war.

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